PONKOTSU RAMEN

2013 HRCS

HRCSに行ってきた。

今年はお手伝いがあったので前日早朝に出発♪

そして大黒で合流。

この３台がエントリー。

で、みんなお掃除開始。

コレかっこいいなぁ〜。

マツダだとプロシードだけど・・・フォードだと何て名前なんだろ・・・。

みんなせっせとお掃除。

オレはひたすらコロコロwww

荷物を下ろし終わったんでソソクサと駐車場へ・・・。

せっかくなんで搬入車両駐車場に停まってるステキな貨物自動車を見て回る・・・。

コレホントにリベット撃ってるのねwww

ただいまー。

照明関係も終わったんでウロウロ

ここからは沢山撮ったスバラシイ車両の中から偏った好みでお送りしますwww

コレいいなぁー！

純正タンクに純正風シート♪

フィンがデカくなると迫力が出るねー。

XBエンジンだ！！

イッパツでわかるスタイル。

カナリ惹かれます。

去年はSRだったねぇ。

スキです。

珍しいなぁテンプター。

フロントのドラムが欲しいんだケド、ヤフオクでもなかなか出ない・・・。

いやぁ、またキョーレツなのつくったもんだ・・・。

シャリィだよね？

ド肝を抜かれるこのセンス。

グラフィックが増えてる。

フィニッシュかな？

これではこの車両がC1０みたいじゃないか・・・。

このブースに関しては妙ちくりんな照明を点けない搬入日の方がカッコイイんじゃないだろうか。

短い♪

ハイドロ？EV?

RSDのがディーラーから出てた。

なんかキモチ悪い照明だったなぁ・・・。

点灯確認してまた明日〜。

さあ当日。

開場前にまたウロウロ

また撮ってるwww

XBのアルミフレームが一切見当たらない。

てことはフレーム全部創ったんだろうなぁ・・・。

ホントこの照明やめて・・・。

ライドインはじまるよー♪

イイ笑顔ですねー。

あっ？

撮ってるぞ

エヘヘ♪ピースピースw

音が聞ければ最高だったなぁ・・・。

首から下は何もしてないのにバランス取れてるw

いいなぁって思ったケド値段聞いて・・・。

ふ、ふぅ〜ん。まぁLEDの光り方ってあんまり好きじゃないしぃ。
ハロゲン球使って自作しよっかな・・・。

XRエンジンには食いついてしまう。

とまぁこんな感じでタクサン刺激を受けた。

と、同時に、

ハァ、オレナニヤッテンダロ

恐怖に近い焦りと苛立ち。

でもそういう感情が湧いてくるってコトはまだ救いがあるのかな。

ここ最近環境が改善されて（？）久々に自分の車両を触る余裕が作れそうなんで、来年からがんばっちゃうよw

ピース！

NAGOYA S.A.C.S 2013

くま吉キーホールダーを買いに名古屋まで行って来ました。

と言っても過言では無いくらい欲しかったんですよねコレw

名古屋で開催されたSpeed And Custom Showに今年も行って来ました。

展示車両を360°あらゆる方向から観られるインドアショーなんて他には無いですよね。

人で溢れかえるぎうぎう詰めのショーは疲れちゃってどぉにも・・・。

目覚ましセットするの忘れて7:00起床・・・。

大急ぎで向かったものの到着したのは12:00。

でもおかげでパンダ（フィアットの旧いクルマ）が意外に走ることが判明。

1100ccの小さいクルマなのに普通にぬうわキロ巡航出来たんでチョットびっくり。

ベタ踏みでぬおわキロも出た！

ひろびろ〜♪

カッコイイ車両を載せていくと全車掲載になっちゃうんで、どストライクな好みの車両だけ載せていきます。

ほら反対側も見れるんですよ。

おかげでアクリルのチェーンカバーを観れました。

おお！

好きだなぁ〜！

レーサーの展示もありました。

高校生の頃欲しかったっけ。

買えるワケがないwww

たのしそうですね〜♪
V8だけがHot Rodじゃありませんねぇ。
イイ音でした。

ダビッドソソw

制作過程の話しとか材料の話しとか・・・

他にもイロイロ収穫があって楽しかったです。

気合が入ったし焦りも湧いてきた・・・。

まぁ帰りはこんなもんですね。

イヤしかし可愛い。

オマケに立つ！

ギリギリのバランスでw

バシッ。

ガジガジ。

目が動くんで面白い顔になったりします♪

コレが一番イイ顔かなwww

カレーライス

みんな大好きカレーライス。

日本で独自の進化を遂げた偉大な国民食・・・だと思います。

当然カレーマニアの人も沢山居るワケで、

色々なカレーを紹介するブログもあるでしょう。

ご当地カレーや、変わりダネカレーを紹介するブログもあるでしょう。

でも今回ボクは、

カレーライスの食べ方について書きたいと思ったんですよ。

カレー3日目の昼に突然思ったんです。

長い時間をかけて編み出した食べ方を独り占め（？）しておくのはモッタイナイのでは・・・と。

カレーライスの食べ方といえば・・・

先ずは「カレーのルーをどの位置に持ってくるか」というコトが議論になる様ですが、

そんな瑣末なコトは問題ではありません。

まぁ大抵は「右カレー」or「左カレー」のどちらかになるようですが希に「手前カレー」の人も居る様ですね。

因みにボクは「右カレー」です。

本題に入りましょう。

それは「どうやって食べ進めるのか」というコトです。

食べ初めてから食べ終わるまでに、

「カレーとライスがどう動くのか」というコトです。

ここからは右カレー前提で進めます。

大抵は皿の６時の方向もしくは中心部分でライスとカレーを混ぜ、口に運ぶと思います。

それが進むにつれてライスとカレーの間に空白地帯が生まれ分断されコトになる。

そこから選ぶ道は2つ。

カレーをライス側に移動させて食べるか、ライスをカレー側に移動させて食べるか・・・。

前者は元々カレーのあった約半分の面積に加えて、ライス側にカレーを移動させ混ぜたことによって皿は80％程度よごれるでしょう。

後者は元々カレーのあった50％程度がよごれるでしょう。

稀にカレーとライスを全部混ぜてから食べる人が居ますが、その場合は100％よごれるでしょう。

そうなんです。

ボクが重要視するのは食べ終わった後の皿のよごれ具合なんです。

回想入ります。

ガキんちょの頃・・・

食べ終わった後の食器は台所のシンクに置く前に、よごれをティッシュ等で拭き取るのがルールでした。

油よごれ等を拭き取っておけば洗うのがラクだし、水と洗剤の使用量を減らせるしエコロジーだという考えだったのだと思います。

（でも今は拭き取りに使うティッシュの消費と、可燃物として処理する（燃やす）際に使う燃料、それにゴミ収集所から焼却所までの移動に使うトラックの燃料等のことを考えると・・・本当にソレがエコなのかどうかは疑問に思います。

自分の目に映る上っ面しか見えていないと簡単に落とし穴に落ちてしまいますね。

アクアなんか買ってエコロジスト気取るのはハズカシイですよwww）

話を戻しまして・・・

カレーライスを食べた後に残る油よごれは冷えて固まってるからティッシュで拭いてもなかなか取れないですよね。

でも究極にエコにキレイにとれる方法があったんです。

ペロペロwww

ガキんちょの時分はこの方法で究極にキレイになった皿をシンクに置いていたのでした。

回想おわり。

本当の意味でのエコを考えるならば、

洗うのもラクでゴミも出さないつまり、

食べ終わった時に皿がキレイな状態になるように食べるのが正解だと思うワケです。

前置きが長くなりましたが、如何すれば食べ終わった時に皿がキレイな状態になるかを考えながらたどり着いたのが今から紹介する食べ方です。

それではドウゾ。

先ずは真ん中から食べ始めます。

うまい。

真ん中にスペースが空きます。

カレー連続３日目の昼です。

さらにスペースが空きます。

カレーは何日続いてもうまいですね～。

ライスをグイッと移動させます。

あ、「カレールーのもと」みたいのはキライです。

また真ん中を食べ進めます。

基本的に加工食品を信用してません。

またライスをグイッと。

変なの入ってたりするし。

真ん中食べて。

ドコの食材使ってるかわかったモンじゃないし。

グイッと。

あ、加工食品避けるようになって花粉症がほぼ治りました。

グイッと。

変なの入ったやつばっか食べてるとアレルギー出たりするみたいですね。

グイッと。

食べ物って大事ですね～。

グイッと。

食材の選択基準が価格ダケってのはどうなんでしょねぇ。

ごちそうさまでした。

どうでしょうか。

もともとカレーのあった場所をライスで拭き取りながら食べ進めるという方法です。

「オレの方がキレイに食べられるわ！」って方が居れば是非とも食べ方を教えていただきたいです。

あ、ペロペロはナシですよｗｗｗ

ホンダ　ビートにリアスタビ。

ホンダのビートというクルマ。

信じ難いことに、

こんなにスポーティーなクルマなのに、

リアにはスタビライザーが付いていないんだそーなw。

なので取り付けてくれという依頼。

ブ厚い鉄板をカットしてネジを切る。

角パイプをスライスしてコの字にしたモノに溶接。

こんなんなったのを・・・

位置決めして、

バリっと溶接。

こんなカタチに鉄板を切り出して・・・

アームにバリッと溶接。

見えにくいケドちゃんと三角のプレートで補強してある。

こんなカンジで

くっつく。

因みに・・・

なんで5つも穴があいてるのかと言うと、

スタビリンクの取り付け位置を変えることでスタビの効き具合を変えるコトが可能なのね。

因みに・・・

なんで５つの穴がアーチを描いているのかと言うと、

取り付け位置を変更してもスタビの角度が変わらないようにしたかったのね。

マフラー付けるとこんなカンジ。

けっこうギリギリ（汗

調整式にとか、

スタビは赤にとか、

オーナーさんに指定されたワケじゃない・・・。

ケド、

「安くやってクレ」とか「まけてクレ」とか言わずに、

「まかせるよ！」って言ってもらえると、

自然と気合が入るってもんですな。

それとオーナーさんはサーキットを走るのが好きで、

たまにジムカーナもやるってコトも知ってたからね。

覗き込むとチラリと見えるってくらいがいいね。

肝心の乗り味は・・・「カナリ良くなったね！」

とのことで一安心。

あなたのビートも如何でしょ♪

忘れてました・・・。

今更ですが・・・

明けましておめでとうゴザイマス。

昨日（1/4）から通常営業しております。

今年はチョット気合入れて行こうと思っております（金儲けのコトではありません）。

本年も宜しくお願いしマス。

明日は選挙だよ

夕方に母親伝いで、親戚のオッサンからの「地元の○×を宜しく。」というメッセージが伝わった・・・。

ダァレがそんな理由で入れるか！

こっちは頭ん中お花畑のバカじゃねーんだよ！！

ワタシはドコに入れるか決めてあるケド、

まだ決めてないってヒトも居るんじゃないだろーか。

中には「そもそも行かない」ってヒトも居るかもしれない。

ケド、

チョット待ってくれ。

今回ばかりは行ってくれ。

今までは「関心が有るヒトが行けばイイ。考えナシで投票なんぞケシカラン！」

という考えだったんだケド、

今回ばかりは行ってくれ。

「キョーミないし」とか「ワカラナイし」とか「どうせ変わらないし」ってのはナシ。

もしそんなコトを言ってイイ人間がいるとすれば、

それはワタシみたいに、

子供も、奥さんも、恋人も居ない、

未来に責任を負わない（？）人間ダケだよ。

子供がいる？奥さんがいる？恋人がいる？

ならば選挙に行ってくれ。

子供を、奥さんを、恋人を、

愛しているなら、

頼むから選挙に行ってくれ。

今からでも遅くない。

ネットで調べればダレが立候補していて、どんな考えをもっているのか、

スグにわかるよ。

さて我が茨城県第6区では6人が立候補（←クリックで((((⊂（´∀｀ｏ)⊃))))飛ぶｿﾞｫ！）している。

それぞれの主張はこうだ（←クリックで((((⊂（´∀｀ｏ)⊃))))飛ぶｿﾞｫ！）

今回の選挙で大切なのは、

原発、TPP、消費税、

この3つにハッキリNoを言っているかどうかだと思う。

なんだよ3つしかナイじゃん・・・。

民主？

「実行力のあるバカほど怖いモノはナイ」というのをまざまざと見せつけられたよね。

3年間アリガト。またヨロシク。

なんて・・・言えるワケねーだろが！

ワタシは民主から立候補している「大泉ひろこ」というババアに一度質問したことがあるが・・・。

感想は・・・

中身がナイ。

以上。

自民？

またあの時代に戻れって？フザケンナ！

しかもファシズム一直線だぞ？

コワイっていうか気味が悪すぎる！

自民から立候補の「にわゆうや」というジジイ・・・。

ワタシが小学校の頃からのコテコテ自民。

Fuck！

維新？

戦争大好きジジイと言い分コロコロ変わるクズ。

通ぶったバカは投票しそうだが、

騙されねぇーぞ。

オイオイ！この「深澤ひろし」・・・日本原子力開発機構研究主幹だってよ！！！

フザケンナバカヤロウシネ！

未来？

言ってるコトはイイ。

が、まだナゾが多い。

「くりやま天心」・・・。

この人もナゾでコメントのしようがないW

共産？

言ってるコトはイイ。

歴史も長くてブレがナイ。

右寄りなワタシはアレルギーがあったが・・・w

主張は至極真っ当。

「青木道子」・・・農業！イイ！！

庶民の生活を一番わかってるのは庶民♪

今回は票を入れるよ。

無所属？

コレも言ってるコトはイイ。

「かのう岳也」・・・。

スマン。わからん。

参考になったかな？

まさかまさか共産党がイイと思う時代がくるなんて・・・。

自分でもビックリだケド。

今までの考えとかは置いといて、

今の日本が本当にやらなくちゃいけないのは何なのか。

考えて、投票してクレ。

ホントたのんます・・・。

2012　ヨコハマ　HRCS

さぁ出発！

道路が所々凍てるケドいくよぉ〜！

リアブレーキ使えないケドいくよぉ〜！

まぁ5分もしないうちに、

クルマにすべきだったと後悔いたケドねw

止まったら挫ける。

と思ったんで休憩ナシで到着。

イロイロ我慢してたんで、

今年イチバンのトイレタイムであったw

さあ中へ♪

カッコイイのを載せていったらほぼ全車掲載になっちゃうんで、

カッコよくて、かつ、好みの車両を載せることに。

なめたくなる。

芸術品だねぇ・・・。

いいねぇ。

ペイントに期待したいなぁ。

デューン♪デューン♪

フロントガラス開けるキットがあるのかな。

独特のセンスでまとめられてる。

クリアーのビニール！！

華やかさはナイ

が、オシャレだなぁ。

前後のゴツイバンパー。

ワタシは嫌いじゃない。

好きだな〜コレ。

4年前だっけか。

ヤル気マンマン！

やっぱり低いのがスキ。

トランクのラインとタイヤとの位置関係が美しい・・・。

こーゆーのも好きなんだケド

余裕のあるおじさんにまかせよう。

シンプルだけど見所おおかった。

ハンドル周り、マフラー、テールカウルの中。

カムカバーとスプロケカバーのカットのしかたも。

気合のペイント。フレームにも。

前から興味あったモトガジェット。

やっぱり精密機器は日本かドイツだよね。

正規代理店があったの知らなかった。

ワルだなぁ。

ライトあったの気が付かなかった。

ベース車がわからんかった。

個人的には一等賞。

たまらん。

期待してるよぉ。

ベースはトキシックって自転車らしい。

あえて（？）変速機付き。

インター3？インター7かな？

これはだれも文句ナシでしょ。

ぶつけて修理したとこみたケドわからなかった。

キャンディーの補修もやる人がやればキレイに出来るのね。

ワタシも大好きな不人気車。

SRVかルネッサか・・・。

イイ！

コレも文句ナシでしょ。

はぁ・・・。

うんうん。ブレーキのホルダーはマタドールと思ったんだケ・・・ド？

なんかちょっとゴツイような気が・・・気のせい？

シャレが効いてますな。

ハラ減ってきた。

コレも文句ナシでしょ〜。

マンゴー食べたくなった。

ダートオーバルぐるぐるしてるトコ観たいなぁ。

マフラーがうまいこと収まってる。

このリアマスター良いなぁ。

缶バッジ無かった（涙

一旦駐車場へ。

アフリカツメガエルに似てると思う。

TON UP BOYS！

んん〜好きだ。

最近ベンベが気になってしょうがない。

コレは外装いじれないなぁ・・・。

エキパイもやっぱりこのカタチじゃないとなぁ。

XLCR・・・ノーマルが一番カッコイイ車両。

はぁ・・・見るたびため息が出る。

美しい。

手入れを怠らない美人さんみたいな。

オーナーさんも痩せ型なのかな。

あぁっ！

ソレックスじゃん！！

こんなトコでお目にかかれるとは！！

このレバーが好きなんだよねぇ・・・。

メーター60キロまであるケド、まさかね。

出たらコワイでしょ。

駐車場で衝撃の一台が！

いやぁ〜カッコイイよ。

荒い部分もあるけどすごくイイ。

オーナーでビルダーの少年のセンスに脱帽。

今後に期待。

アップマフラーにしちゃいますか。

カタチをこれだけ変えてても、

ひと目でソレとわかるカラーリング。

モーターだから低回転時のトルクがスゴイのかと思ったらそう単純なモノでもないらしい。

インバーターに課題とのこと。

音にやられた。

もたまらない。

床の間にあっても違和感ないな。

怖そうだなぁと思ってたら、スゴく面白いヒトだった。

駐車場の排ガスでキモチ悪くなり・・・人ごみ疲れもあってヘロヘロに。

表彰式前にさよーなら・・・。

しかし、

グーグルマップ・・・。

帰りはず〜っとこんなん。

どーしろってんだ？

そんで挙句に

コレかい・・・。

スピード違反じゃなかったのと、

雨が降る前に帰って来れたのが救い。

また来年♪

明日は休み。

あ〜仕事終わったぁ〜！

これで心おきなく明日休める♪

空気圧OK

オイルOK

ガソリンOK

ライトOK

ウインカー右OK

左OK

テールOK

ストップOK

ホーンOK

フロントブレーキOK

リアブレーキ・・・・・・・・・・ワイヤー切れたぁ（汗

明日はお休みさせていただきます。

が、社長が居るので工場は開けてます。

みなさま良い週末を・・・。

nmk号toypick

撮っておいた画像ゼンゼンアップしてなかったんで、

オーナーさんへの報告も兼ねて

作業日報更新・・・。

えぇ～、キャビンのチャネリング量からするとエンジンがボンネット突き破るんで・・・エンジンマウントの加工してエンジン位置を下げる。

一度エンジン降ろす。

と言うか、

フォークリフト使って上に吊ったんだケド、

その場合も「降ろす」でいいのか・・・？

正しいエンジンマウントの下げ方ってのがあるんだろ～か？

自己流でいくよぉ・・・。

こんな感じで左右連結＆マーキング。

サクっと切って、

下げたい分だけカットして、

マーキングしたトコに合わせて付ければズレないよね。

画像無いけども・・・。

そ～すると下がったエンジンのオイルパンがサスメンバーと当たっちゃうんで、

メンバーをスライス＆補強して逃がしてやる。

逃げてるよ。

するってぇとステアリングのロッドもオイルパンと当たっちゃうんで、

こんな感じで逃がす。

お次はトヨタの弱点（？）

ミッションメンバーの加工。

このメンバーは下に飛び出てるんで車高を下げると擦ってしまう・・・。

それにミッションを下ろす時にとても邪魔。

なので下に出っ張らない＆脱着式に作り替える。

スパっと切って、

ミッションの受けのブラケットと、

Pブレーキのレバーは加工して使うので捨てない。

で、こんなんつくって、

こんなんなって、

こうなる。

お次はバックハーフの作り直し。

バッサリ。

お役目ご苦労様。

さよなら～。

途中の画像が行方不明でいきなりこの状態。

まだ補強してないから折れそうな感じw。

スコーンと真っ直ぐフレーム。

ワタシだけ？

ホーシングの位置がホイールハウスのアーチのど真ん中にこないとキモチ悪いんで、

ノーマルの位置から結構ズラしてる。

今回ホイールは18incだけど、

20incでも着地OKなフレームなんで、

気が変わったらバッグのマウントやり直すだけでイケるよ。

ここから先はまた今度・・・。